Hur nara ar det egentligen?

Den senaste veckan har ett antal resebolag(bl.a "XL") gatt i konkurs harover pa de brittiska oarna. Priserna pa olja ar en av de storsta orsakerna.
"Alitiala" nere i Italien star pa ruinens brant och har raddats i sista stund mer an en gang.
Det har pratats om att Lufthansa skulle ta over SAS, ar det kanske det enda som skulle kunna radda dom?

Mig veterligen sa kanns det bara som att 3 flygbolag i Europa ar pa den sakra sidan och det ar British Airways, Air France och just Lufthansa.


(Ursakta avsaknaden av tecken ovanfor vissa bokstaver.)

Flytta garna trad om jag har lyckats lagga den fel.

SAS ägs av Norge, Sverige, Danmark. Tror inte de låter det gå i putten. Skulle vara förstöring av förtroendet för regeringarna.

Det är ju inte detsamma som BO - spektaklet i Malmö där sossarna lät småföretagarna ta smällen när pengarna tog slut.

Jag hoppas att Lufthansa köper SAS iallafall, men samtidigt kan det vara intressant att se om Sverige, Norge och Danmarks regeringar låter SAS gå under, eller om dom ger dom extrapengar.
Skräckexemplet är väl Alitalia, där italienska regeringen har pumpat in pengar, men ändå står Alitalia i någon sorts konkurs men fortsätter flyga (detta är möjligt pga en massa regeländringar).

Problemen som har sänkt SAS är väl bl a för dyra biljetter (Te x sträckan Göteborg-Stockholm har dom konkurrens av både Malmö Aviation och lågprisbolaget Sterling. Eftersom dom båda oftast har billigare biljetter (iallafall Sterling), är det nästan bara affärsmän som reser med SAS), Dash-haverierna, Danska kabinpersonalens olagliga strejker och nu problemen med att sälja Spanair.
Dessutom måste MD-80-flottan bort, och ersättas med nya bränslesnåla flygplan och där snackar vi sjukt stora mängder pengar, pengar som inte SAS har, och går man inte i vinst är det svårt att spara.

Jag hoppas iallafall att SAS kommer på fötterna igen, men det ser mörkt ut när till och med flygbolag som te x Ryanair som gjorde en rekordstor vinst förra året går dåligt.
Med dagens höga oljepriser har det ju tillochmed diskuterats om det ens är lönsamt att bedriva flygverksamhet för något bolag i världen, men uppenbarligen finns det ju flygbolag som går med vinst (Lufthansa te x).