Tja, funderar på att importera bil från USA ,det är en Chevrolet Trailblazer -05 som finns i Miami, Florida, har haft kontakt med säljare, och han verkar trevlig och seriös så det känns bra Men man vet ju dock aldrig, så tänkte fråga er om detta, råd och sånt? Hur gör man lättast med betalning samt frakt?
Vad behöver man göra när bilen kommer till Sverige?

tack på förhand allihopa!!

Om du inte känner någon som bor där som kan titta på bilen, så måste man se till att säljaren skickar många bilder på bilen. Be om något specifikt så han är tvungen att ta nya kort så man vet att bilderna är nya.

VIKTIGT: DU MÅSTE HA ORIGINAL ÄGARBEVIS (TITLE) FÖR ATT KUNNA EXPORTERAS FRÅN USA SAMT FÖR ATT KUNNA REGGAS I SVERIGE. KVITTO PÅ KÖPET KRÄVS OCKSÅ OCH DESSA TVÅ DOKUMENT MÅSTE FÖLJA MED I BILEN, DOM SKA ICKE POSTAS TILL DIG I FÖRVÄG. KOLLA SÅ ATT SÄLJAREN HAR TITLEN I HANDEN.

Fraktdelen!
Efter att man har sökt och hittat den bilen man vill ha, så är det bra att börja kolla upp olika frakt alternativ innan man köper den. Det finns egen container (absolut säkrast) sen delad container och sen då Ro-Ro (roll on - roll off) och då körs bilen in i ett fartyg och står under tak, men samtidigt rätt oskyddat. Och Ro-Ro är givetvis billigast. Värt att tänka på om man kör Ro-Ro är att bilen måste vara helt tom, samt fungerande då den körs av och på. Om man köper t.ex. en gammal jänk som kanske inte är i bästa skicket så är container att föredra så man vet att bilen kommer med! Priserna är lite varierande men lite riktlinjer finns:

Ro-ro: 600-900USD
Container: 1000-1600USD

Om bilen måste fraktas till själva hamnen så är då en s.k. flatbed (enkel biltransport) man använder sig av. Köper man av en handlare så har dom nästan alltid en eller flera dom brukar använda sig av. Köper man privat så får man leta själv, det finns länkar på annonssidorna. Flatbed frakt kan kosta allt ifrån 100USD om bilen är i hamnstaden till 500USD om den är 100+ mil från hamnen.

Nedan finns några länkar till fraktbolag som är alltiallo bolag(också kallat ”Freight Forwarder), d.v.s. fixar frakt, tullarbete i USA, samt införtullning i Sverige. Man kan göra detta själv, men då måste man vara på plats och det är en sjuhelsikes pappersarbete som kan vara svårt om man aldrig gjort det innan.

www.nordtrafik.se
California Shipping
ACL - HOME

Vill man nu fixa allt själv så kan man kontakta rederiet direkt:
Wallenius Wilhelmsen Logistics - worldwide ocean transport, inland services, supply chain solutions (Wallenius Wilhemsen)

Betalningsdelen
När man då har hittat bilen, samt kollat med frakt då är nästa steg betalning. Finns olika sätt att göra detta på. Bank överföring, Western Union eller då cash om man är på plats. Det tar mellan 3-5 arbetsdagar för att föra över pengar via konto, och det går på direkten om man gör det via Western Union. Om du flyger över och har tänkt att ha med dig kontanter (över 10K USD) så måste man enligt lag meddela tullen i USA om detta.

Sen tar det ca 6-8 veckor att få hem bilen så under den tiden börja ordna med saker som man behöver göra i Sverige.

Printa ut papper för ursprungskontrollen.
Boka registreringsbesiktning: Bilprovningen: Vi arbetar för bättre trafiksäkerhet och miljö.
Kolla vilka kriterier bilen ska uppfylla för att kunna reggas i Sverige: Bilprovningen: Vi arbetar för bättre trafiksäkerhet och miljö.

Oftast behövs det göras vissa modifikationer och andra ändringar:
Binkers på sidorna, dessa är oftast vita fram, och på sidan samt röda bak i usa, men i Sverige måste de vara orange, dessa måste även vara E-märkta likaså.

Buller intyg (bokas hos SBP, kostar ca 3000:-

Har man kontakter som kan fixa ett s.k. Dekra intyg så underlättar det stort vid regning, man slipper exempelvis bullerprovet.

När din bil har kommit till hamnen, du får ett brev hem till brevlådan, alternativt ett samtal från tullen.

Har man använt sig av nån fraktfirma som man betalat för hela förloppet, så är ju bilen förtullad redan, så det är bara till att åka till deras kontor och pröjsa allt. Frakt, hamnavgifter, tull, moms osv. Där fyller man också i en förregistrering, och då skickas nya skyltar hem till dig, oftast inom 1 vecka.

Om man ska tulla in bilen själv så måste man först åka till fraktbolaget och betala frakt osv. Sen till Tullen och betala tull + moms, sen får man ett kvitto där man får åka ner till hamnen och hämta ut bilen.

Bilen får ju då givetvis inte köras hem utan skyltar, men om man har fått med USA skyltarna så får man köra om man skaffar en svensk trafikförsäkring.

Ombyggnationsdelen:
Detta kan man antingen lämna bort till dom som kan, eller fixa själv. D.v.s. borra hål i skärmar för att fästa blinkers, dra kablar och sånt. Finns olika alternativ.

Registreringsdelen /besiktning
Ta med leg, alla bilpapper som du har fått.
Om allt går som det ska så är det bara till att köra hem, OM man nu har då försäkrat bilen. Men tänk på att bilen ALLTID besiktas avställd, så ska man köra hem så måste man ställa på den först. Efter ett tag så kommer då fakturor för skrotningsavgift och skatten på posten. Reg-besiktningen kostar 1070:- (prislistor finns på SBP’s hemsida).

Sen är det bara att tuta och köra!!

Det finns fler alternativ man kan använda sig av. USA har ett stort utbud av fantastiska bilar, det kan helt klart vara en utmaning att värdera och välja mellan alla olika transport alternativ som finns. Var man kan vända sig och få hjälp är ShopUSA, då kan man få en kontroll av bilen innan den fraktas, upphämtning i USA, tull moms och frakt uträknat på förhand via hemsidan och leverans till garageuppfarten. Man kan läsa mer om det på shopusa.com // Lisa ShopUSA